Rotující těsnění na rty hřídele

Rotující těsnění hřídele, běžně známé jako olejová těsnění, jsou instalována v rotujícím sedadle ložiska a produkují relativní pohyb rotující hřídelí. Kovový rám hraje podpůrnou roli a pružina aplikuje radiální předpětí na těsnicí ret, aby se zabránilo úniku mazacího oleje a vniknutí vnější nečistoty.

Olejová těsnění TC/SC/TB/SB se skládají z kovových kostrů, pružin a gumových těl. Kovová kostra hraje podpůrnou roli a pramen aplikuje radiální sílu na těsnicí rty. TC/TB jsou vybaveny pomocnými rty odolnými proti prachu, které jsou vhodné pro příležitosti, kde je na jedné straně těsnicí médium a na druhé straně prach. TB/SB je kovový vnější kruh, díky kterému je olejové těsnění pevnější a přesnější v dutině, ale utěsňovací schopnost vnějšího kruhu pro nízkou viskozitu a plynové médium je omezená. Během instalace se doporučuje naneset tmel na vnější kruh.

Funkce dvojitého lipu RCTCV s vysokotlakým těsněním kosterního oleje je obecně izolovat části, které vyžadují mazání v přenosových částech z výstupních částí, aby se zabránilo úniku mazání oleje.

Struktura těsnění kosterového oleje se skládá ze tří částí: těsnicího těla, výztužná kostra a samoobslužnou cívkovou pružinu. Těsné tělo je rozděleno na dno, pas, špičku a těsnění rtu podle různých částí. Vnitřní průměr těsnění kosterního oleje ve volném stavu je obvykle menší než průměr hřídele a má určité „množství rušení“. Proto, když je olejové těsnění vloženo do sedadla těsnění oleje a do hřídele, elastická síla okraje těsnění oleje a kontrakční síla samotační cívky pružiny vytváří radiální upínací sílu na hřídeli, čímž získá nejlepší těsnicí efekt.

Vysokotlaké olejové těsnění RCTCN má celkový design kostru odolného proti tlaku s malou deformací rtů a používá se k utěsnění rotujících hřídelí v situacích vystavených tlaku.

Funkce a aplikace produktu:

Rotující těsnění na rty hřídele Struktura a požadavky

1. Materiál hřídele: Uhlíková ocel a nerezová ocel se běžně používají. Chromové pokovování se používá při vysoké rychlosti, HRC40-45.

2. Návrh rotující hřídele a drážky: Povrch hřídele je hladký a otřepy jsou odstraněny. Značky zpracování spirály způsobí čerpací efekt a způsobí únik. Doporučuje se rozdrtit instalační část těsnění oleje s drsností povrchu RA0.1-0,5UM. A se zvyšuje rychlost.

Pro potřeby instalace a demontáže musí být hřídel a drážky zkosené nebo zaoblené. Jak je znázorněno na obrázcích 1 a 2.

Obrázek 1 Design zkosení drážky

Obrázek 2 Konstrukce zkosení rotující hřídele

Existují desítky faktorů, které ovlivňují účinek těsnění rotujících těsnění rty. Kromě materiálu a struktury samotného olejového těsnění, další faktory, jako je médium, teplota, tlak, mazání, rychlost, drsnost atd. Přímo přímo ovlivňují těsnicí účinek a tyto faktory často navzájem interagují. Následující graf je pouze pro odkaz na uživatele.

Instalace těsnění rotujícího hřídele: Pečlivá instalace je předpokladem pro to, aby olejové těsnění fungovalo dobře.

Instalační schéma (instalace dutiny)
Správná metoda instalace	Platné pracovní podmínky	Nesprávná metoda instalace
	Je použitelné pouze tehdy, když je koncová plocha olejového těsnění spláchnutá s koncovou plochou dutiny. Když se lisovací zařízení rychle pohybuje, mělo by být olejové těsnění umístěno rovně, jinak může být odtlačeno.
	Je vhodné pro situaci, že koncová tvář těsnění oleje je nižší než koncová plocha dutiny. Když se lisovací zařízení pohybuje rychleji, olejové těsnění může být také dobře umístěno. Tento typ strukturálního příslušenství však nemá žádné radiální polohování, takže axiální svislost ploché desky a tlaková hřídel lisovacího zařízení musí dosáhnout určité přesnosti.
	Použitelná na situaci, kdy je koncová tvář těsnění oleje nižší než koncová plocha dutiny. Když se lisovací zařízení rychle pohybuje, je nutné zajistit, aby bylo olejové těsnění správně umístěno, jinak může být odleštěno.
	Je vhodný pouze pro údržbu nebo jednoduché instalační podmínky bez tlakového zařízení. Vzhledem k tomu, že proces instalace nelze naprosto rovnoměrně stisknout, nevyhnutelně dojde k různým problémům s instalací. Je to hlavně zabránit radiální odchylce během instalace, která může způsobit deformaci olejového těsnění nebo poškození vytlačování gumy na část olejového těsnění (vnější kruh) způsobené pauzy během instalace. Tato metoda instalace se proto obecně nedoporučuje.

TC/SC/TB/SB Olejová těsnění:

Tvar průřezu	Model	Aplikace	Tlak	Teplota	Rychlost	Střední	Materiál
	TC	Těsnění, prachotěsné	0,03 MPA	-30 ~+160	20 m/s	Mazací olej, mastnota	Uhlíková ocel NBR/FKM+
	Sc	Těsnění
	TB	Těsnění, prachotěsné		-30 ~+100	25 m/s	Voda, olej, tuk	NBR+uhlíková ocel
	SB	Těsnění