U-kroužek je nejběžněji používaným olejovým těsněním v hydraulických válcích. Je to typické těsnění břitového typu, které poskytuje efektivní těsnicí výkon, ať už je aplikován na píst nebo pístní tyč. Při nízkých tlacích jepečeťspoléhá na interferenční deformaci rtu; malá kontaktní plocha má za následek relativně nízké tření.
Jak tlak stoupá, pružná deformace břitu se zvyšuje spolu s tahovým, tlakovým a ohybovým napětím, což způsobuje automatické zvýšení radiální kontaktní síly. Kontaktní délka s těsnicí plochou se rozšiřuje, dokud není celá axiální délka U-kroužku v kontaktu, čímž je zajištěno účinné utěsnění za podmínek vysokého tlaku.
Všechny hydraulické válce musí být vybaveny prachovým těsněním. Během zpětného zdvihu pístnice prachové těsnění seškrabuje nečistoty ulpívající na povrchu pístnice a chrání tak hlavní těsnění a vodicí pouzdro před poškozením. Dvojčinná prachová těsnění také poskytují pomocnou těsnicí funkci; jejich vnitřní břit seškrabuje olejový film ulpívající na povrchu pístnice, čímž se zvyšuje celkový těsnící výkon.
1. Netěsnost způsobená nesprávnou orientací instalace těsnění
2. Netěsnost způsobená cizí látkou nebo prachem vnikajícím do těsnění během instalace nebo z potrubí
3. Netěsnost způsobená poškozením těsnění v důsledku nesprávné montáže
4. Netěsnost způsobená škrábanci na povrchu pístnice
5. Netěsnost způsobená nerovnými povrchy při svařování
6. Netěsnost způsobená excentricitou nebo excentrickým zatížením v důsledku nedostatečné soustřednosti
7. Netěsnost způsobená nerovnoměrným nanášením povlaku nebo vstupem povlakového materiálu do těsnicího kroužku
1. Poškození vytlačováním (vysekávání) způsobené nadměrným tlakem
2. Vyhoření těsnění způsobené adiabatickým stlačováním zachyceného vzduchu
3. Degradace materiálu (např. bobtnání) v důsledku nekompatibility mezi materiálem těsnění a provozním médiem
4. Znehodnocení materiálu vlivem vysokých teplot
5. Netěsnost způsobená tvrdnutím materiálu a smršťováním při nízkých teplotách
6. Vyvíjení tepla a suché tření v těsnění díky vysokofrekvenčnímu vratnému pohybu
7. Nestabilní pohyb při nízkých tlacích a nízkých rychlostech
8. Zrychlené opotřebení těsnění v důsledku špatného mazání
9. Netěsnost způsobená vibracemi součástí
10. Abnormální opotřebení těsnicího kroužku způsobené prachem z okolního prostředí
11. Netěsnost způsobená rzí v drážce těsnění
1. Poškození válce válce nebo pístnice v důsledku nesprávného výběru materiálů vodicích/podpěrných součástí
2. Poškození vytlačením v důsledku nesprávné vůle mezi třecími plochami
3. Poškození těsnicího kroužku v důsledku nesprávného závitu nebo zkosení na koncích válce válce nebo pístnice
4. Špatný provozní výkon v důsledku chyb ve výpočtech týkajících se tuhosti nebo vlastní hmotnosti
5. Poškození těsnicího kroužku v důsledku nesprávného zkosení pro instalaci těsnění
6. Opotřebení těsnicího kroužku v důsledku nevhodné drsnosti kluzného povrchu
7. Opotřebení nebo poškození těsnicího kroužku způsobené nerovnoměrným pokovením, porézností povrchu nebo škrábanci na povrchu, kterým těsnění prochází
8. Opotřebení nebo poškození těsnění v důsledku nedostatečné drsnosti povrchu v drážce těsnění (zejména v drážkách těsnění hřídele)
9. Netěsnost způsobená porézností v oplechování pístu nebo pístnice
10. Opotřebení nebo poškrábání válce a pístnice v důsledku špatného mazání
1. Zhoršení nebo degradace materiálu těsnění v důsledku vystavení vysokým teplotám během skladování nebo přepravy
2. Intenzivní světlo, ozón nebo záření způsobující poškození těsnících materiálů
3. Nesprávné způsoby skladování vedoucí k deformaci těsnicího kroužku
4. Stárnutí těsnících materiálů v důsledku dlouhodobého skladování
Příčiny a opatření:
1. Nesprávná montáž: Nainstalujte správně těsnicí kroužek; vyvarujte se opačné instalace nebo nesprávného vyrovnání
2. Nedostatečný tlak břitu (olejová těsnění): Ověřte rozměry těsnění a zkontrolujte, zda pružina funguje správně
3. Drsnost hřídele nebo povrchové vady: Snižte drsnost hřídele nebo zvolte měkčí těsnění nebo alternativní těsnicí materiál
4. Prasknutí břitu těsnění: Pravděpodobně způsobeno drsností povrchu hřídele, nesprávným těsnícím materiálem nebo nadměrnou rychlostí/teplotou
5. Poškození nebo opotřebení těsnicího kroužku: Vyměňte těsnicí kroužek a vyberte takový s vyšší odolností proti opotřebení
Příčiny a opatření:
1. Špatné mazání: Zvažte přechod na třecí povrch z PTFE
2. Nadměrné předpětí: Zvažte změnu typu těsnění
3. Nadměrný tlak: Zvažte změnu typu těsnění
Příčiny a opatření:
1. Nesprávná nebo nedbalá instalace: Použijte vhodné techniky a nástroje.
2. Hrubý povrch hřídele: Zkontrolujte drsnost povrchu a specifikace zkosení.
3. Přítomnost abrazivních částic (projevuje se také jako opotřebení hřídele): V prašném prostředí používejte prachotěsná těsnění.
Příčiny a opatření:
1. Nesprávný typ těsnění nebo výběr materiálu: Vyberte vhodnější typ těsnění podle provozních podmínek.
2. Nadměrný tlak: Vyberte vhodnější typ těsnění podle provozních podmínek.
3. Nadměrná teplota: Vyberte vhodnější typ těsnění podle provozních podmínek.
Příčiny a opatření:
1. Špatná montáž: Ověřte podle doporučených norem pro těsnění; v případě potřeby snižte rušení nebo tlak.
2. Nesprávné rozměry těsnění: Zkontrolujte rozměrové specifikace.
3. Nadměrná drsnost povrchu: Snižte drsnost povrchu.
4. Vysoká rychlost posuvu: Možná bude nutné změnit typ těsnění.
5. Nadměrný provozní tlak média: Může být nutné změnit typ těsnění nebo materiál.
Příčiny a opatření:
1. Suché tření těsnění: Zlepšete provozní podmínky.
2. Nadměrná drsnost povrchu: Snižte drsnost povrchu.
3. Špatná tvorba mazacího filmu: Zlepšete provozní podmínky nebo změňte typ těsnění (např. použijte kompozitní těsnění PTFE).
Příčiny a opatření:
1. Těsnění nainstalované obráceně: Zkontrolujte instalaci; v případě potřeby použijte obousměrné těsnění.
2. Nedostatečné předpětí: Zkontrolujte rozměry a předpětí.
3. Smrštění těsnění: Zkontrolujte kompatibilitu mezi materiálem těsnění a médiem.
4. Opotřebení těsnění: Vyměňte těsnění a zjistěte příčinu opotřebení; pokud je životnost krátká, zvažte změnu typu těsnění.
Příčiny a opatření:
1. Nesprávná první montáž: Vyměňte těsnění podle specifikací a pečlivě zkontrolujte stav instalace.
2. Torzní selhání (O-kroužky): Vyhodnoťte vhodnost O-kroužku.
3. Poškození vytlačováním (ořezávání): Snižte vůli vytlačování; v případě potřeby nainstalujte záložní kroužky.
4. Opotřebení: Zkontrolujte rozměry a v případě potřeby upravte mezeru vytlačování.
① Neotevírejtepečeťbalení, pokud to není nutné; jinak může na těsnění ulpět nebo poškrábat prach.
② Skladujte na chladném místě mimo přímé sluneční světlo; UV záření a vlhkost urychlují degradaci a rozměrové změny pryžových a plastových materiálů.
③ Při skladování nezabalených produktů dbejte na to, abyste zabránili přilepení nebo vniknutí cizích látek a skladujte je v původním stavu. Nylonové materiály musí být těsně uzavřeny, aby se zabránilo rozměrovým změnám způsobeným absorpcí vlhkosti.
④ Neumisťujte těsnění do blízkosti zdrojů tepla, jako jsou kotle nebo pece; vysoké teploty urychlují stárnutí těsnění.
⑤ Neumisťujte těsnění do blízkosti televizorů nebo zdrojů ozónu.
⑥ Nezavěšujte těsnění pomocí jehel, drátů nebo provazů, protože to může způsobit deformaci nebo poškození těsnicích břitů.
⑦ Změna barvy nebo výskyt bílého prášku (kvetoucí) na povrchu těsnění neovlivňuje výkon.
